Kolbendichtungen

K125

K125

Einsatz

Das Profil K 125 ist speziell für einseitig druckbeaufschlagte Kolben geeignet. Der Dichtsatz besteht aus einem PTFE-Gleitflächen-Profilring und einem O-Ring. Der K125 ist speziell für einseitige Druckbeaufschlagung und hat eine sehr geringe Reibung im statischen und dynamischen Bereich.
Unterschiedlichste Werkstoffkombinationen möglich. Fragen Sie bitte unser Beratungsteam.

´v´max.4 m/s
Temperaturbereich-30°C / +100°C
Betriebsdruck dynamisch400bar

Das Datenblatt der K125 können Sie mit Hilfe dieses Links oder unter 'Dokumente downloaden' herunterladen.

Beschreibung

K125 ist speziell für einseitig druckbeaufschlagte Kolben geeignet.

Der Dichtsatz besteht aus einem PTFE-Gleitflächen-Profilring und einem O-Ring. Dieser übernimmt die statische Abdichtung im Nutraum, während der Dichtring den dynamischen Bereich  ( Zylinderwand ) abdichtet.
Außerdem wird durch den hydraulischen Druck über die O-Ring-Verformung eine zusätzliche Kraftkomponente in Richtung Zylinderwand erzeugt.

Das bedeutet, dass mit steigendem Druck auch die Anpresskraft erhöht wird. Der Vorzug dieses Dichtsystems besteht aus sehr geringer Reibung, die im statischen wie im dynamischen Bereich fast identisch ist.

Aus dieser Tatsache ergibt sich auch der positive Stick-Slip-freie Lauf. Selbst bei langsamsten Vorschüben wird ein ruckfreier Lauf erreicht.
Ein weiterer Vorteil ist die gute Laufeigenschaft bei schlecht schmierenden Medien, sodass sogar kurzfristiger Trockenlauf zulässig ist.

K125 ermöglicht kostensparende, einteilige Konstruktionen, da die Dichtung übergeknüpft werden kann.

Vorteile

  • sehr geringe Reibung
  • sehr kompaktes Kolbendesign
  • speziell für einseitige Druckbeaufschlagung
  • hohe Maximalgeschwindigkeiten
  • ruckfreier Bewegung auch bei sehr langsamen Vorschüben ( kein Stick-Slip )

Montage

Die Dichtungen können ab ca. ∅ 20 mm in geschlossene Nuten übergeknöpft werden.

Zuerst den O-Ring dehnen und in die Nut schnappen lassen. (Nicht verdrillen!!)
Um den Dichtring zu montieren verwenden Sie am Besten ein flaches, festes (aber nicht zu hartes) Kunststoffband.

Setzen Sie den Dichtring an einer Stelle am Umfang in die Nut und halten Sie ihn dort fest. Danach ziehen Sie ihn mit der anderen Hand so rasch als möglich mit kreisenden Bewegungen in axialer Richtung ringsum in die Nut bis er vollkommen eingeschnappt ist.
Bei genügend großen Einbauschrägen im Zylinderrohr kann -  je nach Dichtringwerkstoff - oftmals auf zusätzliches Kalibrieren verzichtet werden.

Die Serienmontage lässt sich mittels Aufweitungskonus und Spreizdorn leicht automatisieren.

Suchergebnis: Treffer

Alle Preise verstehen sich exklusive Umsatzsteuer und gelten nur in der angegebenen Menge

Bitte Sachmerkmal auswählen, um Artikel nach Merkmalen zu sortieren.